Hélène cherchait son foodtruck après le confinement.
Son mari Adel a trouvé la solution.
En 2020, le COVID force Hélène à fermer son restaurant. Comme beaucoup de restaurateurs, elle refuse de tout abandonner. Son idée pour rebondir : un foodtruck. Mobile, plus léger en charges, plus libre.
Pendant des mois, son mari Adel et elle écument les annonces. Remorques d'occasion bricolées sans homologation. Fabricants qui annoncent 6 mois et livrent au bout d'un an. Promesses qui s'évaporent une fois l'acompte versé. Un an. C'est le temps qu'il leur a fallu pour trouver un fabricant fiable.
Adel, issu du secteur automobile, a défini lui-même le cahier des charges : châssis et freins AL-KO ou Knott, le standard européen de référence. Homologation CE, traçabilité complète. Il a fini par identifier un atelier européen familial qui répondait à chaque point : finition irréprochable, vrais documents pour l'homologation française.
Devant le calvaire que sa femme avait traversé, l'évidence s'est imposée : il ne fallait pas qu'un autre entrepreneur français revive ce parcours. Quelques mois plus tard, naissait Food Truck France.